نظرًا لأنه في كثير من الحالات لا يزال بإمكان الشبكات القائمة على RS-232 أو RS-485 تلبية الغرض منها ، لا تزال العديد من الشركات تستخدم موصلات D-sub. لا تدعم العديد من الأجهزة والمعدات القديمة التحكم في Ethernet ويمكن أن تظل تعمل بكامل طاقتها ومناسبة للاستخدام. لذلك ، ليست هناك حاجة لإعادة بناء شيء يعمل بشكل مثالي.
بالإضافة إلى شبكات Modbus RTU ، تُستخدم أيضًا موصلات R-232 و RS-485 ، أي موصلات D-sub ، في شبكات Profibus DP. في كلتا الحالتين ، تتشابه عملية استخدام واجهة RS-485.
يمكن استخدام موصل D-sub في أي مكان لا يتطلب فيه الجهاز أوامر معقدة. وخير مثال على ذلك هو التحكم في طرف الصمام. في هذه الحالة ، تكون الحالة العالية للدبوس مسؤولة عن تنشيط أحد الملفات.
السمة المميزة للموصل D-sub هي البراغي الموجودة على جانبي القابس. إنها تساعد على تأمين القابس بشكل صحيح في المقبس ، وكذلك تمنع الفصل العرضي. هذا هو أحد أسباب استمرار شيوع موصلات D-sub في صناعة السكك الحديدية.
حقيقة أن الوصلات مثبتة بالمسامير تقلل من خطر ارتخاء الكابلات بسبب الاهتزاز. على سبيل المثال ، قطار متحرك ، لا يمكن إنكار أن الاهتزاز ليس صغيراً ، وفي الحالات القصوى قد يتسبب بالفعل في فك القابس ، وهو ليس شيئًا جيدًا بأي حال من الأحوال - خاصة بالنسبة لخطأ قد يتسبب في كارثة سكة حديدية.
يعتبر موصل D-sub هو الأكثر شيوعًا ، ولكنه أيضًا عفا عليه الزمن. إنه موصل VGA الكلاسيكي المستخدم للاتصال بجهاز عرض. تم استبداله في البداية بـ DVI ، ولكن بمرور الوقت ، أصبح HDMI الطريقة الأكثر شيوعًا لتوصيل شاشة الكمبيوتر بجهاز الكمبيوتر.
